Γκίκας: 160 πλοία ελληνικών συμφερόντων στον Περσικό Κόλπο
Ο αριθμός των ελληνικών πλοίων στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής παρουσιάζει σημαντική μείωση, σύμφωνα με τον υφυπουργό Ναυτιλίας Στέφανο Γκίκα, ενώ η Ελλάδα ενισχύει τη ναυτική της ασφάλεια με την προσχώρηση στη Συμφωνία ReCAAP για την καταπολέμηση της πειρατείας στην Ασία.
Η ελληνική σημαία παραμένει ισχυρή στις κρίσιμες θαλάσσιες περιοχές, ενώ η συμμετοχή στη ReCAAP ενισχύει τον στρατηγικό ρόλο της χώρας στη διεθνή ναυτιλία.
Αισθητά μειωμένος εμφανίζεται ο αριθμός των ελληνικών πλοίων στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, της Αραβικής Θάλασσας και του Κόλπου του Ομάν, όπως ενημέρωσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, χθες κατά την Ολομέλεια της Βουλής. Την Πέμπτη βρίσκονταν στην περιοχή 32 πλοία με ελληνική σημαία, εκ των οποίων 10 εντός του Περσικού Κόλπου και 3 στις προσβάσεις, ενώ ο συνολικός αριθμός πλοίων ελληνικών συμφερόντων φτάνει τα 160. Το πρωί της Τετάρτη ήταν 215, μειώθηκε σε 200 προς το απόγευμα, καταδεικνύοντας σαφή πτώση.
Παράλληλα, η Βουλή κύρωσε την προσχώρηση της Ελλάδας στη Συμφωνία Περιφερειακής Συνεργασίας για την Καταπολέμηση της Πειρατείας (ReCAAP). Η συμφωνία, που υπογράφηκε στο Τόκιο στις 11 Νοεμβρίου 2004, αποτελεί την πρώτη πολυμερή προσπάθεια θεσμοθετημένης συνεργασίας για ανταλλαγή πληροφοριών, επιχειρησιακό συντονισμό και έγκαιρη προειδοποίηση.
Στην ψηφοφορία, υπέρ τάχθηκαν Νέα Δημοκρατία και ΠΑΣΟΚ, το ΚΚΕ καταψήφισε, ενώ τα υπόλοιπα κόμματα δήλωσαν «παρών». Ο κ. Γκίκας τόνισε τη στρατηγική σημασία της συμμετοχής της Ελλάδας, δεδομένου ότι ο ελληνόκτητος στόλος μεταφέρει μεγάλο ποσοστό του παγκόσμιου εμπορίου, ενώ η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας επηρεάζει άμεσα την εθνική οικονομία, την απασχόληση και την προστασία των ναυτικών.
Επιπλέον, ο υφυπουργός σημείωσε ότι τα περιστατικά ένοπλης ληστείας στη νοτιοανατολική Ασία αυξήθηκαν κατά 25% τον τελευταίο χρόνο. Η πρόταση για προσχώρηση στην ReCAAP προέκυψε κατά την πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη Σιγκαπούρη, ενώ η συμμετοχή της Ελλάδας θεωρείται θετική κίνηση για την ενίσχυση της ασφάλειας της ελληνικής ναυτιλίας στις κρίσιμες περιοχές της Ασίας.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Ακολούθησε τα Ηλειακά Νέα στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
