Iνδός κροίσος (με 5 γράμματα) ενδιαφέρεται για ελληνικά λιμάνια
Ενδιαφέρον –και μάλιστα θερμό– για την προοπτική επενδύσεων στα ελληνικά λιμάνια προέκυψε από την επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών στην Ινδία. Ανοιχτή ήταν η πρόσκληση του Γεραπετρίτη, θετική η ανταπόκριση του Gaudam Adani.
Δεύτερος πλουσιότερος στον κόσμο, ο 62 ετών Ινδός billionaire (56 δισ. δολ./Forbes) ξεκίνησε τις επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές το 1994, για να φτάσει σταδιακά να είναι ο μεγαλύτερος «παίκτης» στη νευραλγική (για τα συμφέροντα των ΗΠΑ) περιοχή του Ινδικού. Δεδομένης της σημασίας που έχει ο «διάδρομος» Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης, ο ρόλος που θα μπορούσε να διαδραματίσει η ελληνική πλευρά είναι προφανής.
Για αυτό και η πρόσκληση Γεραπετρίτη, όπως και η αναφορά για τα λιμάνια της Καβάλας και του Βόλου. Θυμίζω ότι ο μεν εμπορικός λιμένας στην Καβάλα (Φίλιππος Β’) έχει περάσει στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, για τον δε ΟΛΒ (Βόλου), ενώ έχει κατακυρωθεί στον ΟΛΘ, εκκρεμοδικεί η τελική απόφαση.
Θα μπορούσε το ΤΑΙΠΕΔ να άρει τη διαγωνιστική διαδικασία, επικαλούμενο λ.χ. τη δικαστική εμπλοκή, λόγω Goldair; Υπό προϋποθέσεις, η απάντηση είναι καταφατική, σύμφωνα με παράγοντα που συμμετέχει στα «λιμενικά».
Και συνδυαστικά με τις πιέσεις για τους βασικούς μετόχους των ΟΛΘ (Belterra) και ΟΛΠ (CosCo).
AΠΟ ΤΟ XΡΗΜΑ WEEK
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Ακολούθησε τα Ηλειακά Νέα στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
