Νέα και ειδήσεις της Ηλείας, Ηλειακά Νέα, Πύργος, Αμαλιάδα, Ζαχάρω, Κρέστενα, Ολύμπια, Ανδραβίδα, Γαστούνη, Πάτρα, Ήλιδα, Ηλεία Live News Ειδήσεις Νέα από Δυτική Ελλάδα.

antono kakal
topintzis plaiso
anthoulis 2x5 new

Κατάκολο: Τον Απρίλιο οι δεσμευτικές προσφορές – Έντονο ενδιαφέρον για το λιμάνι

katakolo vrady keraunoi

11 Ιανουαρίου 2026

Για τον προσεχή Απρίλιο τοποθετείται η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για τα τρία λιμάνια κρουαζιέρας Κατάκολου, Πάτρας και Καβάλας, στο πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού που «τρέχει» το Υπερταμείο.

Η διαδικασία βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο, καθώς τα ενδιαφερόμενα επενδυτικά σχήματα έχουν αποκτήσει τα τεύχη του διαγωνισμού και υποβάλλουν τις παρατηρήσεις τους, πριν την τελική φάση.

Η δυναμική της κρουαζιέρας

Όπως εκτιμάται, η συνεχής άνοδος της κρουαζιέρας στην Ελλάδα δημιουργεί ισχυρές προϋποθέσεις επιτυχίας του διαγωνισμού. Ο κλάδος καταγράφει διαρκώς νέα ρεκόρ, ενισχύοντας το επενδυτικό ενδιαφέρον για τις λιμενικές υποδομές.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία:

  • Το 2024 καταγράφηκαν 7,9 εκατ. αφίξεις επιβατών.
  • Το 2025 εκτιμάται ότι έκλεισε με 8,35 εκατ. επιβάτες (+5,6%) και περίπου 5.600 προσεγγίσεις πλοίων.
  • Για το 2026 προβλέπεται νέα άνοδος 4–5%, με 8,73 εκατ. επιβάτες και περίπου 5.880 αφίξεις.

Η εικόνα στα τρία λιμάνια

Κατάκολο:
Το 2024 αναδείχθηκε 7ο μεγαλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας της χώρας, με 217 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και 400.321 επιβάτες, έναντι 206 πλοίων και 390.153 επιβατών το 2023.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του λιμανιού παραμένει η άμεση εγγύτητα με την Αρχαία Ολυμπία, στοιχείο που το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό για τις εταιρείες κρουαζιέρας.

Καβάλα:
Βρέθηκε στην 18η θέση, με 28 προσεγγίσεις και 43.538 επιβάτες το 2024, παρουσιάζοντας σημαντική άνοδο σε σχέση με το 2023. Αποτελεί ανερχόμενο προορισμό της βορειοανατολικής Μεσογείου.

Πάτρα:
Κατατάσσεται χαμηλότερα, στην 40ή θέση, με 24 αφίξεις και μόλις 1.491 επιβάτες το 2024. Ωστόσο, τα περιθώρια ανάπτυξης θεωρούνται μεγάλα, ειδικά μετά την ολοκλήρωση της νέας εθνικής οδού Πάτρα – Πύργος, που φέρνει την Αρχαία Ολυμπία πιο κοντά και ανοίγει νέες δυνατότητες τουριστικών διαδρομών.

Σε δύο τμήματα ο διαγωνισμός

Ο διαγωνισμός χωρίζεται σε δύο τμήματα:

  • Τμήμα 1: Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Κατακόλου, καθώς και υπο-παραχώρηση στο παλαιό λιμάνι της Πάτρας, με ελάχιστη διάρκεια 30 έτη.
  • Τμήμα 2: Υπο-παραχώρηση αντίστοιχων δικαιωμάτων σε τμήμα του κεντρικού λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», επίσης για τουλάχιστον 30 έτη.

Ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον

Στον διαγωνισμό έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον ισχυρά επιχειρηματικά σχήματα του χώρου της κρουαζιέρας και των μαρινών.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:

  • η Cruise Terminals International Ltd, με συμμετοχή της Royal Caribbean,
  • η Lamda Marinas του ομίλου Λάτση,
  • καθώς και κοινοπραξία εταιρειών που συνδέονται με τον όμιλο MSC Cruises.

Στόχος κυβέρνησης και Υπερταμείου είναι η αναβάθμιση λιμανιών κρουαζιέρας και η ένταξη νέων προορισμών στο τουριστικό δίκτυο, ώστε να υπάρξει καλύτερη κατανομή των τουριστικών ροών και αποσυμφόρηση κορεσμένων λιμένων.

Με αλφαβητική σειρά, συμμετέχουν τα εξής σχήματα:

1.Cruise Terminals International Ltd (Τμήμα 1) Με έδρα το Λονδίνο, ενδιαφέρεται για Πάτρα και Κατάκολο. Στην εταιρεία συμμετέχει μειοψηφικά η Royal Caribbean Cruises, ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους κρουαζιέρας παγκοσμίως, με στόλο 24 πλοίων.

2.GPH Cruise Port Finance Ltd (Τμήμα 1 & 2) Εταιρεία τουρκικών συμφερόντων, η οποία αποκλείστηκε από τη συνέχεια του διαγωνισμού με απόφαση του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών.

3.LAMDA MARINAS Μονοπρόσωπη Α.Ε. (Τμήμα 2) Εκδηλώνει ενδιαφέρον για την Καβάλα. Η εταιρεία του ομίλου Λάτση αποτελεί τον βραχίονα διαχείρισης μαρινών της Lamda Development και ήδη λειτουργεί τις μαρίνες Φλοίσβου, Αγίου Κοσμά και Κέρκυρας.

4. Κοινοπραξία Cruise Terminal Investment Limited Sàrl – V Group SM SA (Τμήμα 1) Η πρώτη είναι ελβετική εταιρεία, θυγατρική της MSC Cruises με έδρα τη Γενεύη, ένας από τους κορυφαίους παίκτες της παγκόσμιας αγοράς με στόλο 18 πλοίων. Συμμετέχει σε συνεργασία με την ελληνικών συμφερόντων V Group του επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη.

Η κυβέρνηση και το Υπερταμείο επιδιώκουν την ενίσχυση λιμανιών και την ένταξη νέων προορισμών στο δίκτυο της κρουαζιέρας, ώστε να κατανεμηθούν αποτελεσματικότερα οι τουριστικές ροές και να περιοριστεί η υπερσυγκέντρωση σε κορεσμένα λιμάνια.

Πηγή πληροφοριών: ot.gr

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌

Ροή Ειδήσεων

interactive kataskeui istoselidon pyrgos