Το 9% του παγκόσμιου στόλου VLCC «παγιδευμένο» στον Περσικό Κόλπο
-Η σκιά του πολέμου πέφτει βαριά πάνω από το Στενό του Ορμούζ και μαζί της συμπαρασύρει ένα κρίσιμο κομμάτι της παγκόσμιας ναυτιλίας. Με τις διελεύσεις μειωμένες έως και 70% και σχεδόν το 9% του παγκόσμιου στόλου των υπερδεξαμενόπλοιων VLCC «παγιδευμένο» στον Περσικό Κόλπο, η αγορά δεν αντιδρά με πανικό, αλλά με παγωμένη αναμονή. Οι πλοιοκτήτες πατούν φρένο, οι ασφαλιστές αποσύρουν καλύψεις πολεμικού κινδύνου και τα AIS σιγούν επιλεκτικά. Το déjà vu της δεκαετίας του ’80 και του “Tanker War” επιστρέφει ως ψίθυρος. Η απειλή, περισσότερο από την πραγματική απώλεια φορτίων, είναι αυτή που φουσκώνει τους ναύλους. Η ναυλαγορά λειτουργεί προεξοφλητικά. Τιμολογεί τον φόβο πριν από τη ζημιά. Η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ διαθέτουν εναλλακτικές διόδους αγωγών, όμως το Ιράν και μεγάλο μέρος του ιρακινού νότου δεν έχουν την πολυτέλεια παράκαμψης. Αν το Ορμούζ «στεγνώσει», το σοκ δεν θα είναι μόνο ενεργειακό αλλά και χρηματοοικονομικό, με άμεσο αποτύπωμα στα ασφάλιστρα, στη ρευστότητα και στις αποτιμήσεις των ναυτιλιακών assets. Σε αυτή τη φάση, το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν θα αυξηθούν οι ναύλοι, αλλά ποιος θα αντέξει περισσότερο στο παιχνίδι νεύρων.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Ακολούθησε τα Ηλειακά Νέα στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
