Μηδενικά είναι τα τροχαία δυστυχήματα στον νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου κατά το πρώτο δεκάμηνο της λειτουργίας του, ενώ η μέση ημερήσια κυκλοφορία είναι 10.500 διελεύσεις, με βάση τα στοιχεία από τους σταθμούς διοδίων του Πύργου και της Πάτρας.

Στο πρώτο τμήμα, Καμίνια – Πύργος: Από 1 Αυγούστου 2025 έως και 31 Μαΐου 2026, πέρασαν από τον Μετωπικό Σταθμό Διοδίων Πύργου και στις δύο κατευθύνσεις 920.000 οχήματα.Στο δεύτερο τμήμα, Μιντιλόγλι – Καμίνια: Από 4 Δεκεμβρίου 2025 έως και 31 Μαΐου 2026, έχουν διέλθει από τον Μετωπικό Σταθμό Διοδίων Πάτρας και στις δύο κατευθύνσεις 1.350.000 οχήματα.

Στο πλαίσιο της 24ωρης παρακολούθησης της κυκλοφορίας στον Αυτοκινητόδρομο έγιναν 2.500 επεμβάσεις σε συμβάντα, η πλειονότητα των οποίων (45%) αφορούσε παροχή βοήθειας σε ακινητοποιημένο όχημα, με μέσο χρόνο απόκρισης τα 14 λεπτά.

Όπως δήλωσε σε πρόσφατη τοποθέτησή του σε υβριδική ημερίδα στην Ηλεία ο υπουργός Υποδομών, Χρ.Δήμας, ονέος αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα έργου που ενισχύει την οδική ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα, ενώ πληροί και τα κριτήρια βιωσιμότητας.

«Έως σήμερα δεν έχει συμβεί κανένα δυστύχημα στον νέο αυτοκινητόδρομο! Το ταξίδι προς τον Πύργο γίνεται πια με ασφάλεια και βέβαια, με άνεση και υψηλότερη ταχύτητα σε σχέση με το παρελθόν», τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και στη συνέχεια παρέθεσε τα οικονομικά και αναπτυξιακά οφέλη του αυτοκινητόδρομου, όπως η αύξηση κατά 15-20% του τουριστικού ρεύματος στις περιοχές που εξυπηρετεί η Ολυμπία Οδός, καθώς υπάρχει καλύτερη πρόσβαση στις παραλιακές περιοχές της Πελοποννήσου και στα Ιόνια νησιά, και η αύξηση του τοπικού ΑΕΠ της τάξης του 0,5 – 1,5%, κυρίως λόγω των επενδύσεων και της απασχόλησης.

Το έργο παρέχει πάνω από 1.600 θέσεις εργασίας, πολλές από τις οποίες αφορούν στελέχη υψηλής επιστημονικής εξειδίκευσης ή ειδικής τεχνικής κατάρτισης. «Τα στοιχεία αυτά εξηγούν με ποιο τρόπο οι σύγχρονες υποδομές εξασφαλίζουν τη βιωσιμότητα», τόνισε ο κ. Δήμας.