Το πρώτο της δεξαμενόπλοιο απέκτησε η ναυτιλιακή Venergy Maritime του επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη που ενδιαφέρεται για το Κατάκολο
Το πρώτο της δεξαμενόπλοιο απέκτησε η ναυτιλιακή Venergy Maritime του επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη.
Η εταιρεία, ιδρύθηκε το 2021 και είναι μέλος του Ομίλου Εταιρειών Βασιλειάδη (V Group), ο οποίος έχει ισχυρή παρουσία και συνεχή ανάπτυξη στους τομείς των Λιμενικών Εγκαταστάσεων Υποδοχής (PRF), της Διαχείρισης Αποβλήτων, της Παραγωγής Εναλλακτικών Καυσίμων, των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και της Τεχνολογίας στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
Για την κρουαζιέρα σε Πάτρα και Κατάκολο ενδιαφέρθηκε το σχήμα Cruise Terminal Investment Limited – V Group SM που αποτελεί σύμπραξη της θυγατρικής του κολοσσού MSC Cruises και του ομίλου συμφερόντων της επιχείρησης Βύρωνα Βασιλειάδη
Βύρων Βασιλειάδης: Aπέκτησε το πρώτο του τάνκερ
Καθοριστική είναι η καθοδήγηση που είχε από τον Πάρι Κασιδόκωστα-Λάτση, επικεφαλής της ναυτιλιακής εταιρείας Latsco.
Ο Βύρων Βασιλειάδης υπενθυμίζεται ότι είναι γαμπρός της Μαριάννας Λάτση, καθώς είναι παντρεμένος με την Εριέττα Κούρκουλου Λάτση.
Το πρώτο της δεξαμενόπλοιο απέκτησε η ναυτιλιακή Venergy Maritime του επιχειρηματία Βύρωνα Βασιλειάδη.
Η εταιρεία, ιδρύθηκε το 2021 και είναι μέλος του Ομίλου Εταιρειών Βασιλειάδη (V Group), ο οποίος έχει ισχυρή παρουσία και συνεχή ανάπτυξη στους τομείς των Λιμενικών Εγκαταστάσεων Υποδοχής (PRF), της Διαχείρισης Αποβλήτων, της Παραγωγής Εναλλακτικών Καυσίμων, των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και της Τεχνολογίας στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
Ο επιχειρηματίας απέκτησε ένα μοντέρνο οικολογικό τάνκερ MR, το PS Milano χωρητικότητας 50.000 dwt (κατασκευής 2018), δηλώνοντας στο tradewinds ότι ήταν πάντα όνειρο του να εισέλθει στη ναυτιλία.
Κατά το παρελθόν είχε προχωρήσει σε επενδύσεις μέσω του Navig8 Group, ενώ στην απόφαση του να ασχοληθεί πιο ενεργά με τον κλάδο, καθοριστικές, όπως επισήμανε, ήταν οι συμβουλές και η καθοδήγηση που είχε από τον Πάρι Κασιδόκωστα-Λάτση, ο οποίος δραστηριοποιείται στη ναυτιλία ως επικεφαλής της εταιρείας Latsco.
Ο Βύρων Βασιλειάδης υπενθυμίζεται ότι είναι γαμπρός της Μαριάννας Λάτση, καθώς είναι παντρεμένος με την Εριέττα Κούρκουλου Λάτση.
Το κόστος εξαγοράς του PS Milano δεν έγινε γνωστό.
Η διαχείριση του πλοίου θα ανατεθεί σε τρίτους, καθώς ο Βύρων Βασιλειάδης σχεδιάζει να επεκτείνει τον στόλο του με την απόκτηση και άλλων σύγχρονων πλοίων, με τα ίδια χαρακτηριστικά.
Στα σχέδια του, όπως ανέφερε στο tradewinds είναι να εστιάσει στα τάνκερ, καθώς θεωρεί την ενέργεια έναν πιο ενδιαφέροντα τομέα δραστηριότητας.
Στόχος του είναι να διατηρήσει χαμηλό προφίλ, ακολουθώντας μία συντηρητική προσέγγιση και πραγματοποιώντας καλά μελετημένες κινήσεις, ενώ βασική του επιδίωξη είναι να εδραιώσει μία αξιόπιστη παρουσία και να χτίσει καλό όνομα.
https://www.tiktok.com/embed/v2/7490842049986514198?lang=el&referrer=https%3A%2F%2Fwww.mononews.gr%2Fbusiness%2Fshipping%2Fvyron-vasileiadis-anoigma-stin-agora-ton-tanker-i-venergy-maritime-exagorase-to-proto-oikologiko-mrWatch on TikTok
Μεγάλο παιχνίδι σε λιμάνια και ναυπηγεία – Οι συμμαχίες για Πάτρα, Καβάλα και Κατάκολο
Τις πολύ ενδιαφέρουσες συμπράξεις επιφύλασσε το άνοιγμα των φακέλων εκδηλώσεων ενδιαφέροντος για τη δραστηριότητα κρουαζιέρας στα λιμάνια σε Πάτρα, Καβάλα και Κατάκολο.
Υπήρξε ενδιαφέρον από τέσσερα σχήματα, γνωστοί Έλληνες παίκτες και ξένοι κολοσσοί. Συγκεκριμένα, στον διαγωνισμό του Υπερταμείου κατεβαίνει αυτόνομα η Lamda (Όμιλος Λάτση) με τη θυγατρική της Lamda Marinas η οποία ήδη διαχειρίζεται τις μαρίνες σε Φλόισβο, Άγιο Κοσμά και Κέρκυρα.
Η Lamda Marinas ενδιαφέρεται για τη δραστηριότητα στο λιμάνι της Καβάλας, όπως και η GPH , τουρκικών συμφερόντων πολυεθνική που διαθέτει χαρτοφυλάκιο λιμένων κρουαζιέρας, η οποία κατεβαίνει και για τα λιμάνια της Πάτρας και του Κατάκολου. Για αυτά τα ενδιαφέροντα υπάρχει και από την Cruise Terminals International , στην οποία ποσοστό συμμετοχής διαθέτει η γνωστή Royal Caribbean .
Τέλος, για την κρουαζιέρα σε Πάτρα και Κατάκολο ενδιαφέρθηκε το σχήμα Cruise Terminal Investment Limited – V Group SM που αποτελεί σύμπραξη της θυγατρικής του κολοσσού MSC Cruises και του ομίλου συμφερόντων της επιχείρησης Βύρωνα Βασιλειάδη .
Στο επόμενο διάστημα θα γίνει η αξιολόγηση των φακέλων και εκτιμάται πως κατ’ ελάχιστον σε διάστημα 3 -4 μηνών οι επενδυτές που θα επιλεγούν θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους.
Μεγάλο παιχνίδι σε λιμάνια και ναυπηγεία
-Με την ευκαιρία που ήρθε ο λόγος για τα λιμάνια, να προσθέσω πως οι νέοι ιδιοκτήτες των αναγεννημένων ναυπηγείων αυτή την περίοδο έχουν επιδοθεί σε αγώνες επαφών και συνεργασιών με σκοπό να εκμεταλλευτούν την ευρωπαϊκή εξοπλιστική εξάρτηση. Τόσο ο Γιώργος Προκοπίου των ναυπηγείων Σκαραμαγκά όσο και ο Πάνος Ξενοκώστας , των ναυπηγείων Ελευσίνας, θέλουν να μπουν στα νέα εξοπλιστικά προγράμματα και μαζί μ’ αυτά θέλουν να αξιοποιήσουν τα μεγάλα λιμάνια της χώρας. Γι’ αυτό άλλωστε -δεν είναι κρυφό- αυτές τις παρά την αβεβαιότητα στις αγορές εκδηλώνεται μεγάλη ιδιότητα με εκπροσώπους αμερικανικών κινητών, ευρωπαϊκών και ισραηλινών ομίλων που επιχειρούν να διαμορφώσουν συμμαχίες με ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο των εξοπλισμών προγραμμάτων και υποδομών.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Ακολούθησε τα Ηλειακά Νέα στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
